骑机车穿什么最好？
There’s still nothing better than leather！
当然是皮衣。
没有什么比一件机车皮衣更能凸显飒爽的气概了
最早我们对机车的了解多少都来自一些影视作品的启蒙
比如
寒冬即将过去，马上迎来虎年最好的春天 ，很快又会到万物生长勃发，穿皮衣骑车的季节。
好的机车皮衣和时装皮衣最大的不同是，除了装逼，彰显强调，也有好的防护功能 。简单说就是要 ：
锄禾日当午，
造血干细胞，
清明上河图，
功能兼时尚！
全球权威的MO机车杂志 也给大家整理了2022最值得推荐的几款皮衣 ：
大家可作一参考：
Alpinestars 最初的 Dyno 夹克是该公司生产的首批皮夹克之一。它成为畅销，更新的2.0版本继承了传统。Dyno v2 完全通过 CE 认证，由柔软的皮革制成，胸部有弹力面板，可提供更大的移动性。两个外袋与一个防水内袋配对，腰部按扣有助于更合身。CE 认证的 Bio-Armor 位于肩部和肘部口袋中以提供冲击保护。Dyno 是对复古夹克的现代演绎，经典低调，但仍然有很多流行元素。
Belstaff 的 Ivy 2.0 是这份清单上最贵的夹克， 但是一大笔现金能给你带来什么？简而言之，奢侈。公牛皮革结构采用 1.0-1.1 毫米厚的皮革制成，Ivy 2.0 还配有棉/粘胶衬里。肩部和肘部的菱形图案（以及下方的 CE 认证盔甲）是 Belstaff 的标志性特征，而衣领采用灯芯绒衬里，硬件由复古镍制成。袖子上有两个拉链侧袋和一个刺绣标志。从视觉上看，经典的皮夹克外观显然仍然存在，偏置拉链是经典设计的线索。Ivy 2.0 比 1.0 版短一点，使其更适合运动型摩托车。
Dainese 是修身意大利时尚和一流保护的代名词。Iride 哑光皮革、S1 双弹性弹力面板和 Pro-armor 冲击面板融合在这款复古风女装夹克中。TechFrame 内衬可在炎热的天气里增加空气流通。安全缝线和加固结构帮助 Lola 3 符合 prEN 17092 摩托车防护夹克认证，并且还有一个口袋用于可选的背部保护装置。（为了获得最新的保护，谷歌搜索 Dainese 的 D-Air 系列安全气囊装备。）
Icon 以合理的价格在高品质方面享有盛誉，Hypersport 2 Prime 处于其性能范围的顶端。厚实的 1.1-1.3 毫米 TracSpec 牛皮，采用巧妙缝制的手风琴皮革弹性区域设计，实现了 Icon 的“Attack Fit”，适合应对告诉。您的 D3O 冲击保护包可处理冲击吸收 – 内部腰部拉链连接到配套的 Hypersport Prime 裤子。深胸袋兼作胸部通风口。加固的穿孔区域可根据需要让微风吹入啊，舒适。
REV’IT Glide 复古夹克包含现代保护 – 肩部和肘部的 CE 级盔甲，带有用于可选背部保护装置的口袋 – 内含低调、复古风格的老式夹克。这款夹克以 MotoGP 为灵感，采用连接拉链连接到任何 REV’IT 的裤子。标准的可拆卸无袖衬里使它成为一件三季夹克，也是一件在机车上看起来很棒的夹克。
流行的 Ronin 夹克设计，是一款基本的咖啡馆赛车风格夹克，适合女性身体结构。Airbone 皮革是 RSD 的优质牛皮产品。预先弯曲的袖子、宽松的衣领和后背都是性能骑行合身的一部分；可调节的拉链腰部和手臂下方的舒适弹性面板旨在让女性进一步根据自己的体型定制 Maven。在里面，有一个缎面聚乙烯衬里。但是，如果您想要防冲击保护，则需要多花一些钱才能将盔甲放入夹克的肩部、肘部和背部保护袋中。
还记得马龙白兰度在 The Wild One 中穿的那件夹克吗？ 没错就是这个。肖特和白兰度用这件夹克定义了皮革摩托车类型。由美国采购的滚筒染色、手工切割、重量级 3-3.5 盎司制成。steerhide 皮革，Perfecto 是评判所有其他经典美国夹克的标准。例如，偏置拉链和斜线切割前拉链口袋现在是标志性的，就像巨大的后面板设计一样，其他标志性触感包括按扣翻领和带镀镍扣的腰带。里面实际上没有任何盔甲或衬垫，但对于许多人，尤其是那些不骑车的人来说，这可能不是问题。
有了 Spidi Super-R 夹克，我们摆脱了老派风格，进入了彻底的运动和现代风格。Super-R 取代了 Schott 的偏置拉链，带来了偏置着色。底盘本身由全粒面 1.1-1.3 毫米牛皮制成，并且有 Spidi 的 Warrior Tech 外部肘部滑块 – 表面上是为了在碰撞期间促进滑动，如果您尝试最好的 Marquez 印象，则很可能会发生这种情况。ForceTech 护甲嵌件包含在肘部和肩部，可选的战士保护器可以戴在后面。手臂上的 Flex 插入物提供自然的运动范围。Super-R 配有一条可与骑行裤搭配使用的全拉链，以及一个可在您穿着骑行牛仔裤时使用的按扣系统。
