每当安徽的马鞍山人自我介绍时，总有人问马鞍山在哪里。
而大部分的回答，都离不开南京这座城市。“南京旁边的马鞍山”，似乎成为了固定搭配。
马鞍山三台阁夜景 / 图虫创意
其实，南京和马鞍山，一个在江苏，一个在安徽，本属于两个不同世界的城市，但好像已经被大家锁死了。
南京和马鞍山的“暧昧”关系，让网友们激情评论：“南京有座山大家一定要去玩一下，那就是马鞍山~”“南京去马鞍山叫跨省吗？就是跨区而已好吧”“马鞍山和南京走得这么近，就不怕合肥会吃醋？”
马鞍山市，又被称为“钢城” / 图虫创意
安徽的马鞍山市，自古以来就有“金陵屏障，建康锁钥”之称[1]。
地处安徽东部省界的马鞍山，与地处江苏省界的南京，无论从距离、历史，还是城市交流上来看，它们的关系都非比寻常。
地理上亲近，情有可原
南京和马鞍山的距离之近，是它们能够亲近的重要条件。从马鞍山市中心到南京市中心，驾车距离只有短短的61公里，开车大概1小时出头[2]。而马鞍山到安徽省会合肥市中心的驾车距离，差不多是到南京的2.6倍，开车需要2小时左右[3]。
宁马高速 / 视觉中国
当然，你可能会说：“是，距离就摆在那儿，但毕竟合肥才是安徽的老大哥，南京再怎么近，也是外人。只要合马之间交通便利，不就好了吗？”不错，2小时和1小时之间，好像差得也不是很远，合马交通方便即可。
但是，当我们打开高铁订票系统时却发现，从马鞍山东到合肥南，只有2个车次，且用时需2个半小时左右[4]。
相比之下，从马鞍山东到南京南竟有20个车次，仅需17分钟便能直达南京[5]。
马鞍山东站，是马鞍山市重要的交通枢纽 / 视觉中国
马鞍山到南京的交通便利，从高铁的班次数量和历时便可窥见一斑。另外，马鞍山还有一趟125路跨省公交车，可以从马鞍山火车站直接去到南京的江宁区[6]。
更不用提未来的宁马城际铁路，可以直接让马鞍山连接南京地铁了。而在马鞍山官方的民航介绍里，出现的竟是南京禄口机场[7]。
禄口机场离马鞍山只有38公里[7]，让马鞍山人得以比南京人还更快抵达。去马鞍山旅游的游客，也大都选择飞到这个机场。
马鞍山还设有与禄口机场连接的城市候机厅。可见，宁马不是一城，却已胜似一城。
去马鞍山旅游的人，大多选择飞至南京禄口机场 / 图虫创意
无论是公路、高铁还是机场，马鞍山都因为距离近而与南京亲近起来。
对于马鞍山人来说，近在咫尺的南京，与需要翻山越岭才能够得着的省会合肥相比，南京便利太多了。
而对于南京人来说，旁边就有一座17分钟便可抵达，又比南京休闲的城市，不也是一件好事吗？
精神上亲近，古来有之
原来，马鞍山和南京，本就同属一省。说是同根同源，也不无道理。
马鞍山市当涂县，李白墓园 / 视觉中国
在清朝初期，涵盖了江苏和安徽一带的南直隶，被改为江南省[8]，后至康熙六年，江南省才分家，拆分为安徽省和江苏省[9]。两省关系本就紧密，尤其是南京。
南京是江南省的省会，也曾是安徽和江苏两省的共享省会[8]。在乾隆时期，安徽布政使就曾驻扎在南京，在南京的大功坊处理安徽事务[8]。要知道当时布政使的地位，可是相当于如今的省长[8]。
南京夫子庙，曾是明清时期的文教中心 / 视觉中国
由此可见，南京在安徽的历史上，也有过一段“蜜月期”。而位于两省交界的马鞍山和南京，它们之间的关系不但亲密，还可以追溯到更久以前。
早在三国时期，东吴定都建业（今南京）。官居一品的东吴将领朱然，他死后没有葬在南京，反而葬在了今马鞍山雨山区内。让人惊叹的是，从朱然的超大墓葬中出土的60多件漆器，竟能填补上汉末至六朝时期工艺史的空白，同时展示出当时制瓷业的超高技艺[10]。另外，墓室当中的木屐、木谒和木刺，还曾经在日本引起过一阵轰动[10]。
马鞍山市采石矶景区，太白楼 / 视觉中国
东吴名将的宝藏墓室被建在了马鞍山，难道当时的南京对马鞍山地区已经是情有独钟？
这似乎暗示了，当时南京与马鞍山就有了相当密切的交流。这样的交流，还体现在南京话和马鞍山话的相似上。
虽然宁马不同省，但绝大部分区域都是江淮官话的语言区[11]，两城的俚语还有不少相同点。两城人用方言交流起来，一时之间还分不清谁是南京人，谁是马鞍山人。
马鞍山十二亭桥 / 图虫创意
比如，在两城方言里，都有“莱斯”（本事）、“胎气”（大方）、“包庐”（玉米）的说法。
在外人听起来，宁马两城人的对话仿佛加了密，他们只能捂脸长叹：“你们就不能好好说普通话吗！”说着彼此都懂的话，聊着别人无法加入的天，怎么感觉这两座城市在暗戳戳地秀恩爱呢？
不是一厢情愿
而是双向奔赴
表面上看，南京和马鞍山的地位相差太远，一个是大名鼎鼎的六朝古都，一个是位于省界的钢铁城市。
在宁马这段关系里面，可能会让人觉得，这只是马鞍山的一厢情愿。如果这么想，那就大错特错了。两城并不存在什么一厢情愿，反而是羡煞旁人的双向奔赴。
南京鸡鸣寺的樱花季 / 图虫创意
早在2000年，马鞍山就已经加入了南京都市圈，并且成为了最早编制南京都市圈发展规划的城市之一[12]。
未来，宁马两城还会有更多的共建园区、共建快速公路和共享公共服务等[13]，这些都是宁马两城共同努力的成果，无疑让两城的关系更进一步。
这段双向奔赴的关系，除了体现在两城的合作建设上，更体现在两城人的互动交流上。
秋天，从南京美龄宫眺望南京都市圈 / 视觉中国
在连接宁马两城的高速公路上，随便一辆车，都有可能载着去马鞍山吃早点的南京人。
马鞍山二子拉面威名远扬，它让南京人一大早就跨省来到马鞍山，只为那一口肥肠拉面奔赴而来。听说，拉面店的老板娘已经收了好几个南京徒弟，把这门手艺传至南京了。
南京皮肚面，不知道它和二子拉面哪个更好吃？/ 图虫创意
去马鞍山的南京人，如果不是在吃早点的路上，那就是在去洗浴的路上。
马鞍山被南京人亲切地称为“洗浴之都”、“南京人的澡堂子”，这并非空有其名。
是什么让南京人不惜跨省洗澡，而且一个月要来好几次？南京人亲测，马鞍山的洗浴服务比大部分南京洗浴店的要好，这里不仅洗浴一流，而且还提供多种丰富的美食，让你吃到撑。据传，在马鞍山洗浴店的门前，一遛苏A，那都是常有的事。
而对于马鞍山人来说，隔壁这座城市，不仅繁华，两城路程只需17分钟，而且交通便利，马鞍山市民卡已经和南京实现公交旅游互联互通，畅游南京不是什么难事。依托便利的交通，在马鞍山居住，在南京工作，已经成为了不少打工人的真实写照。
南京南站，宁马两城人互相“串门”的驿站 / 图虫创意
简单来讲，马鞍山人喜欢到南京购物和工作，南京人喜欢到马鞍山休闲一下；南京有马鞍山打工人，马鞍山也有南京女婿。
宁马两座城市，虽然它们中间还隔着江苏和安徽的省界，但区区一条界，就能阻挡它们之间的双向奔赴了吗？
马鞍山长江大桥 / 图虫创意
眼看来马鞍山置业的南京人越来越多，马鞍山的鸭血粉丝店越开越旺，距离如此之近的马鞍山和南京，不禁令人产生疑惑：将来，它们会不会“在一起”？
虽然这两个苏皖城市CP感十足，不时还会传出“让马鞍山并入南京”的玩笑话，但估计宁马两城仍会保留现在的“暧昧”关系，毕竟，一定的距离能产生美。
未来，如果马鞍山和南京的融合度进一步提高，比如马鞍山随处可见苏A车牌，南京随处可见马鞍山美食，那么两城的关系会不会密切到，只有“安徽移动”会提醒你这里是安徽的马鞍山？
