最新消息，雅马哈中国今天在珠海国际赛道举行新车发布会，新款YZF-R1、YZF-R1M双车齐发，R1的价格和老款保持一致，还是229,800元，R1M售价299,800元。
动力未阉割
动力部分，雅马哈R1和R1M搭载同款的，998cc直列四缸水冷发动机，依然采用经典的十字曲轴设计。最大功率147.1kw（200Ps）/13500rpm，最大扭矩113.3Nm/11500rpm，R1和R1M的输出数据保持一致。
电控配置
作为雅马哈的顶级车型，R1/R1M配备了功能丰富的4.2寸TFT仪表，提供六轴IMU惯性测量单元、功率模式、PWR和YRC雅马哈驾驶管理、TCS牵引力控制、SCS侧滑控制、LIF孤轮控制、LCS弹射起步、QSS双向快排、发动机制动控制等等。
配置区别
雅马哈R1配备，43mm的KYB金色倒立式倒叉，完全可调；KYB中置后减震，支持完全可调。
雅马哈R1M配备，ERS电控半主动悬架系统，采用43mm的Ohlins NPX倒立式前叉，带气囊的Ohlins中置后减震。
刹车规格，R1和R1M保持一致，均采用前双320mm双浮动盘+双子星径向四活塞卡钳；后220mm单盘+Nissin单活塞卡钳，标配双通道ABS。
R1车型独有的白色是60周年纪念版，据说数量有限。这个颜色是致敬WORLD GP 60周年的涂装，采用红、白、黄三色版画的经典设计，还有专属的金色轮毂，油箱上还有WORLD GP 60的纪念铭牌。
R1M更加抢眼，除了上述之外，还有大面积的碳纤维覆盖件，以及专属的编号铭牌，而且后胎更宽200/55-17（R1：190/55-17）。
此次雅马哈发布的R1起售价，其实在各大竞争对手当中算是比较亲低的。纪念版的独特版画和金色轮毂，贵1万块值不值得全凭个人情怀。而最高规格的R1M因为碳纤维的覆盖件，比标准版轻了1公斤，还多了全套的Ohlins电子避震，但价格却贵了整整7万块，你觉得哪个版本最值得入手？
不过，不管是R1还是R1M，应该都不是那么容易买到的，虽然雅马哈并没有表示需要抽签，不过终端的加价情况基本无法避免，而且现在全国范围内只有4家大贸店，相比其他进口品牌，雅马哈的线下布局确实有点慢慢悠悠。
车型颜色
雅马哈此次引进的新款车型颜色分别为：R1M（灰色）、R1黑色、白色（60周纪念版涂装）、赛事蓝。
R1/R1M参数表
